আপডেট শর্ত, আইন এবং প্রবিধান জন্য

এখানে আপনি পাবেন, নীল জলের সাধারণ শর্ত, এবং একটি নির্বাচন প্রযোজ্য আইন ক্ষেত্রে পরিবহন ও জন্য ভিত্তিতে অভিন্ন এবং আন্তর্জাতিক নিয়ম জন্য গাড়ি এ পণ্যের সাগর করা হয়েছিল ফিরে সঙ্গে গ্রহণ হেগ নিয়মএই আপনি পরে উন্নত সালে হেগ- নিয়ম, যা আজ হিসাবে গণ্য করা হয় সবচেয়ে ব্যবহৃত আইনগত ভিত্তি জন্য বিশ্বের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য এবং সামুদ্রিক জাতির.

পরে আধুনিকায়ন ও বৃদ্ধি করে দায় চেষ্টা করা হয়েছে সঙ্গে একটি জাতিসংঘ-গ্রহণ, দ্বারা, হামবুর্গ নিয়ম, কিন্তু এই শুধুমাত্র দ্বারা গৃহীত কয়েকটি দেশ.

সর্বশেষ প্রচেষ্টা তৈরি করা হয়েছে সঙ্গে কনভেনশন থেকে, যা এখন ওপেন আরেকটি বর্ধিত এবং না অন্তত সম্ভাবনা চুক্তির মাল্টিমোডাল পরিবহন সমাধান, যা সমুদ্রযাত্রা, সামুদ্রিক পরিবহন অন্তর্ভুক্ত করা হয়. অধিকাংশ দেশে অন্তর্ভূক্ত করা হয়েছে উপাদান, একটি অধিক বা কম পরিমাণে থেকে এই বিভিন্ন নিয়মাবলী মধ্যে তাদের নিজস্ব সংস্থা, আইন, তাই কোন অমিল লাগে তার বিন্দু প্রস্থানের মধ্যে সদস্য দেশগুলোর জন্য সংযোজন বা অ-সংযোজন বিভিন্ন আইনি নিয়ম. অনুযায়ী সামুদ্রিক নিয়ম ভিত্তিক হেগ- কনভেনশন হয় সালে, যা ছিল ইউরোজোনে ঢুকে করার দ্বারা ডেনমার্ক. ডেনমার্ক করেনি ইউরোজোনে ঢুকে সর্বশেষ কনভেনশন - হামবুর্গ কনভেনশন - কিন্তু নিয়ম অন্তর্ভুক্ত করা হয়, বর্তমান ø পরিমাণে যে এই সম্ভবপর কারণে হেগ- কনভেনশন. জাতিসংঘ সাধারণ পরিষদের গৃহীত ডিসেম্বর, একটি নতুন সমুদ্রযাত্রা, সামুদ্রিক পরিবহন কনভেনশন, যা হবে বলে আশা করা হয় দ্বারা অনুমোদন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক ও সামুদ্রিক দেশগুলির, এবং এছাড়াও সুদুর সময় হবে ডেনিশ ø এর অধ্যায় তের উপর, তথাকথিত. অপরিহার্য পার্থক্য আগের থেকে আন্তর্জাতিক ø একটি উন্নত আইনি অবস্থা জন্য এবং একটি বর্ধিত দায়বদ্ধতার সীমাবদ্ধতা, এবং তারপর করা নিয়ম জন্য একটি বর্ধিত æ সঙ্গে হিসাবে, সমুদ্রযাত্রা, সামুদ্রিক, পরিবহন হিসাবে প্রাথমিক কার্যকারিতা বাড়ানো হতে পারে একটি মাল্টিমোডাল চুক্তি, অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে যে উভয় জন্য - এবং সঙ্গে যানবাহনের অন্যান্য উপায়ে. এই হামবুর্গ নিয়ম গৃহীত হয় সালে মদদে অনেক উন্নয়নশীল দেশ, চাই যারা একটি সুদৃঢ়, দায়িত্ব এবং একটি সুদৃঢ় ø স্বার্থ. এখানে রাখা, বিশেষ করে, একটি এক্সটেনশন কোম্পানি দায় থেকে করতে, ডি. একটি বিরতি সঙ্গে পুরানো মোকাবেলা দুটি মোকাবেলা-নীতি, (পাশ থেকে জাহাজ পাশ থেকে জাহাজ). এটা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়েছে, মহান সমর্থন থেকে প্রধান ট্রেডিং জাতি, এবং ডেনমার্কের ছিল এই হামবুর্গ নিয়ম শুধুমাত্র জন্য ব্যবহার ছোটখাট সংশোধন জাতীয় ø. হেগ- নিয়ম ছিল, সালে একটি প্রচেষ্টা উন্নত করার জন্য অবস্থান সম্পর্কিত জাহাজের মালিক, এবং নিয়ম শেষ পর্যন্ত ছিল মহান সমর্থন. একটি ইউরোপ. সঙ্গে একটি দু: খজনক ব্যতিক্রম পদ. হেগ- আজ সম্ভবত সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত ø ভিত্তিতে মধ্যে প্রধান বাণিজ্য ও. সঙ্গে একটি অতিরিক্ত প্রটোকল ছিল লিখছেন (বিশেষ অঙ্কন) চালু সালে, এবং এই কৃত্রিম মুদ্রা হয়, আজ এর ভিত্তিতে মূল্যায়ন ক্ষতির উপর না শুধুমাত্র, সমুদ্রযাত্রা, সামুদ্রিক, পরিবহন, কিন্তু জন্য অন্যান্য মোড পরিবহণ. পর্যন্ত লিখেছেন শিপিং কোম্পানি নিজেদের আউট সব দায় উপর বিল, জিনিসপত্র এবং, তারপর হেগ নিয়ম ছিল, একটি নতুনত্ব, পরে সব - একটি সীমিত পরিমাণে - পক্ষে মালিকদের ছিল যারা পণ্য জাহাজের উপরে জাহাজ.